spacex重型猎鹰,SpaceX成功发射“猎鹰重型”,能给世界带来什么影响?


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重型猎鹰成功了?

据《财富》北京时间2月8日报道,虽然重型猎鹰火箭成功发射,埃隆·马斯克(Elon Musk)把一辆红色特斯拉Roadster电动跑车送入环火星轨道的计划却出了问题。

当地时间星期二晚些时候,马斯克发表推文称,搭载特斯拉跑车的火箭飞过预定目标,正在飞向火星和木星之间的一个小行星带。他在博文中发了一张地图,地图标出了特斯拉跑车应该所在的位置以及它正在飞往的位置——矮行星刻瑞斯(上述小行星带最大的天体)轨道附近。

这也配叫成功?定点失败了,回收也失败了,然后“只是”发射成功了?记得印度人发射导弹做布朗运动,事后说,只是目标失败,发射部分还是成功的。美国人和印度人还有区别吗?

好吧,就算他送2吨车上天就成功。

那么这种商业模式能成功吗?中国走的是闭式路线,也就是高端发动机路线,高压补燃煤油发动机,这种发动机有两个好处,一个是可以同理放大,因此长5可以同理做长9,另一个好处就是煤油高压补燃路线,技术升级之后就是吸气式火箭,那就是一个技术门槛的飞跃。

美国原本的路线是依靠氢氧发动机实现大推力,但是氢氧发动机实际上只适合上面级,可以用闭式的膨胀循环高比冲,这个发动机的技术进步空间比较狭窄。

那么目前猎鹰的路线是什么呢?说到底就是苏联路线,密集并联。

发动机还是老发动机,就是开式的煤油发动机,燃气发生器循环的,没有技术台阶,只能算临时凑合,说到底还是炒作名气,之后忽悠融资。

这个模式有前途吗?使用老式发动机还算成熟,一旦换新发动机,那故障率不知道会高到哪里去了。而且航天盈亏基本持平,盈利是通讯和导航卫星,发射部分就是赔钱。不是火箭成本问题,而是火箭研发费用高,发射赚钱少。目前马斯克还是那别人成熟技术来用,这种收入还没够他用于研发下一代技术,商业模式还不算成功。当然,炒作融资是另一回事。

而中国的重复使用有两条路线,

一个是煤油吸气式火箭:一级使用降落伞,蓝鲸旋翼机用钩子回收;助推器是滑翔回收;二级变循环动力飞回来。

另一个是一级入轨的甲烷发动机,也是垂直控制回收。

SpaceX于2011年开始研制猎鹰重型飞行器,这是一种重型火箭,配备有三个猎鹰9号可回收一级推进器,共有27个梅林1D型引擎与推进剂交叉供给,为猎鹰重型飞行器提供强大的燃料和动力供给。


猎鹰重型飞行器是世界上运作最强大的火箭!没有之一!原因在于其第一助推阶段通过63957公斤的助推燃料以及27个梅林1D引擎产生的22819千牛顿的海平面推力,可以将其送到距离地面24681千牛的空间!这是目前世界上任何一个国家的火箭都无法做到的!


2018年2月6日,猎鹰重型的成功首飞,标志着自俄罗斯能源公司发射的最强大的火箭以来,美国SpaceX成功的将猎鹰重型火箭(有效载荷能力是前者两倍)送入外太空!从而超越其在最强大火箭中的霸主地位。猎鹰重型将特斯拉跑车和人体模型通过穿越火星轨道送入到日心轨道上,这也是人类历史上的第一次!

因此猎鹰重型的首飞成功对整个世界的航空航天史上影响都是巨大的,除了即将到来的外太空军备竞赛之外,最重要的一点就是谁能走得更远谁便在第一时间掌握外太空的话语权!