橱柜门图片新款门,新款雅阁值不值得买?


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太喜欢外观了,就怕这1.5t发动机。

对于全新雅阁很多朋友都还是非常恐慌的,外观当然不在话下,非常的漂亮,时尚,让人们对它神往,不过一想到机油增多的问题,我们的心情就不能平静下来,毕竟能够威胁到人们驾驶安全的故障,都不是小问题,所以今天我们就来分析一下。

2018年是不是水星逆行我不知道,但是对于本田来说,流年不利那是真的,从CRV到思域再到冠道的大面积机油增多不得不召回,无一不折射出本田1.5T发动机存在致命的缺陷。虽然东风本田与广汽本田做出了错了就要认,挨打要立正的态度。但依然无法抹去机油增多留下的污点,大家都在猜测机油增多的多骨诺米牌下一个会砸向谁。

毫无疑问,那就是广本雅阁。作为进入中国最早的一款车型,历经多年,到而今已经是十代,雅阁以其出色的动力表现,漂亮大气的外观赢得不少拥趸。但盛名之下,其实难副。骄傲如斯的雅阁同样有着不可忽视的顽疾,难逃本田L15B 1.5T发动机机油增多的厄运。

根据车主投诉,出现机油增多的是一台2018款260TUBRO精英版,也就是俗称的1.5T车型。在总里程8公里的时候,机油为机油尺线中间,属于正常。在总里程达到998公里的时候,机油已经升高到机油尺上线。短短990公里的行驶里程,作为一款新车,就出现了机油增多的情况,是在令人匪夷所思。对比之前思域,冠道的前科,不得不担心雅阁1.5T会重蹈覆辙。

作为一款二十万的车型,自然不希望出现如此让人糟心的事情,但往往事与愿违。在事实面前,本田1.5T发动机机油增多的事实已经盖棺定论了。众所周知,日系车皮薄不耐撞,车身质量轻。但这丝毫不能成为做工不良的理由,除了机油增多的隐患之外,漆面起包同样不可忽略。据车主反映,在车辆正常保养的情况下,车身内部生锈导致漆面出现严重鼓包,严重影响车身外观,煞是难看。

在时速40公里的时候,中控异响,在经过检查维修后,又反复发作。更有甚者,出现方向盘不正的现象。根据车质网的投诉来看,车主在经过长达是6次维修包括方向拉杆,四轮定位,重置方向盘数据,前后轮胎调换后,依然无法得到有效的解决。售后服务更是拒绝承认车辆有问题,如此行径,令人齿寒。在雅阁身上出现机油增多的事情,我们有理由相信,不是偶然事件,有那么多的前车之鉴摆在面前。根据本田以往的召回套路来看,从思域到冠道,不到最后一刻是不会承认的。2018年是本田机油增多集中喷发的一个年份,召回方案一旦实施,无疑对其利益造成巨大伤害。为了寻求自身的利息,而罔顾消费者的利益,已经司空见惯。

根据之前的事情来看,机油增多集中爆发在天气寒冷之时,如果雅阁扛不住这个寒冷的冬天,届时出现大面积的车主维权事件,历史重演,受伤的只能是我们广大消费者。事实不止一次的证明,在发动机机油增多面前。CRV,思域冠道在1.5T上都无一幸免,甚至停售。若想避免步人后尘,唯有趁早预防,告知广大消费者真相,而不是一味的藏着掖着,误导消费者,引人入坑,割人韭菜,拍拍屁股走人,那将逐渐失去中国这点庞大的汽车消费市场。

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雅阁一直都是日系B级车中销量比较好的,雅阁之所以销量好和它的故障率低,维修保养成本低,经济实用有很大关系,毕竟很多人选日系车都是为了省心。
不过10代雅阁换装了1.5T的发动机,放弃了2.0/2.4自吸发动机,这让很多人想买又不敢买,主要是因为雅阁使用的是和CRV相同的发动机,也就是机油会增多的那款,很多人都对这款发动机有顾忌,因为思域和CRV机油增多的问题还没有彻底解决,雅阁的这款发动机也有可能会机油增多,所以大家都持观望的态度,个人觉得最好还是慎重考虑一下,先看看东本方面对机油增多解决的怎么样,如果能够彻底解决再买也来得及,避免买了以后机油增多闹心。