东风导弹,东风导弹从装甲车上发射,产生的高温会不会将轮胎融化?为什么? <#21---->


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我是科罗廖夫,很高兴回答这个问题。首先车载发射弹道导弹,那辆车不叫装甲车,准确地称呼是导弹运输-起竖-发射一体三用车,英文缩写为TEL。使用TEL三用车的东风系列导弹,有使用冷发射的,比如东风21就采用冷发射。采用冷发射时,先以燃气动力将导弹推离发射筒,上升到离地20米后,发动机点火,弹体加速升空。

冷发射的优点是不会烧蚀发射系统,发射系统体积小,不需要有像热发射那样专门的排气通道。但由于导弹必须依靠外力助发,发射系统结构复杂可靠性差,对于导弹姿态控制技术和发动机点火控制技术要求很高。

也有东风导弹使用热发射的,例如东风-11和东风-15导弹是直接点火发射。采用热发射对导弹发射系统的影响是很大的,对发射系统会造成严重的烧蚀,危险性高。好处是结构简单,可靠性比较强。但是如果是采用舰载垂直发射或发射井发射,则必须设置专门的排气通道,导致整个发射系统体积显得过于庞大。

采用车载热发射时,高温火焰的确会对车体产生影响,但是基本在车体的承受范围之内。一辆导弹发射车,怎么着也得几百万,如果发射一次就扔掉,老美也没有这么豪呀,就算有钱,从实用的角度看,也划不来呀。一般的导弹发射车,车体都会用特殊的材料经过特殊处理,使得其能够有良好的耐高温和抗压性能,一辆导弹发射车基本可以发射导弹20次左右。

目前我军的弹道导弹品种齐全,从近程到远程洲际都有相对应的型号,而且我军大多数弹道导弹的发射方式采用的是“冷发射”方式,由于导弹并不直接点火离开发射筒飞向目标,而是利用发射筒底部的燃气发射器将导弹直接弹出发射筒后,导弹在空中自动点火飞向目标的发射方式。


冷发射是有好处的,首先燃气弹射导弹出筒时赋予了导弹一个初速度,这个初速度刚好可以帮助导弹以最快的时间达到最大飞行速度,继而提高突防反应时间。其次由于导弹发射时并不在发射筒内点火,所以就没有导弹发射时产生的高温高压热气流对导弹发射筒的伤害,继而提高发射筒的寿命,一般发射完后检查一下发射筒是否正常工作无误后就可以直接装填导弹了。

这就是导弹的冷发射方式,有冷发射那肯定就有热发射了,热发射是导弹利用自身点火产生的推力主动飞向目标,像我军的近程弹道导弹东风11/15/16就是采用热发射的发射方式,导弹本身就没有发射筒,只有个发射导轨,导弹在接受到发射点火命令后火箭发动机自动点火推动导弹飞向目标。

只要是热发射就一定会有发射时所产生的热气流,这些热气流不光对导弹发射车和人员产生危害,还会对导弹自身的控制部件产生危害(所以像燃气矢量尾舵虽然采用了放热系数特别高的材料制作,但是依然会对矢量控制产生误差)。

导弹发射时产生的尾流对导弹发射车产生的影响吧,毕竟导弹从点火开始到飞离发射车的这段时间内,气流一直在对发射导架和发射车产生危害,特别是散热系数特别差的橡胶轮胎了,所以在导弹发射时就需要对导弹发射时产生的气流进行引流,引导这些高温高压的热气流射向安全的区域,以保证弹道导弹采用热发射时对导弹发射车产生的危害最小化。

下图导弹底部的发射台中间的就是导弹燃气偏转滑坡,以保证导弹发射时将大量的高温高压燃气导向安全区域。