国产重卡跟进口重卡,国产重卡和进口重卡在质量和速度上差距大吗?


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国产重卡与进口重卡车,在质量上还是有一定差距的。但差距在缩短。

主要表现在:发动机的质量上和变速器上及后桥驱动上。

发动机差距,首先外观做工精细上,燃油燃烧利用上,动力输出功率上,确有一定差距。科研科技投入上也有一定距离。

变速箱,我国大多是摸仿多,研发相对上少,机型少,配套选着上不足。

后桥上,我国一直沿用傻大笨上,型号相对少,合理配套不足。

中国目前是全世界生产重卡汽车最多的国家,总产量第一没的说。但由于开发研制较晚,从八十年代中期开始引进,消化,研发,规模生产也只有三十几年,要完全追上外国百年重卡,确实应该更努力,所以目前我国各重卡企业,在引进消化中出现了合资品牌机器。

如发动机厂,除原有斯太尔发动机外,又合资有:康明斯,奔驰,曼机,道衣茨,日产等等,来补充国产不足。并取得很好成绩,也降低了外国重卡价高的困顿,产品质量提高了,价格也相应降低到用户可接收上。

变速箱,后桥,及其它配套产品也在发生重大变化。也正在补上短版。

同时国产重卡车,在科研上也取得长足发展和进步!并开始规模出口世界各地,成为名符其实的重卡生产大国。

目前我国重卡生产,无论合资或国产车在性价比上,载重质量上,后期维修上,早已不是三十年前的中国落后车了,也已进入高速发展上。与世界上先进重卡企业质量相比较,质量上距离不断拉近。

送于开车速度上,早已不是问题了,一个是道路限速,一个是限载,没有区别。

如果是重卡发展速度,世界有目共睹。出口车得到好评,出口数量增长不断。

这里多说二句,国产重卡的发展离不开我国经济发展,离不开企业研发和消化,更离不开3千万爱国司机,他们90%以上购用国产货车!

欢迎关注点评补充。

一汽集团在商用车上的成就远比在乘用车上的成就高,但从重卡来说,一汽解放的广告标语是“解放J6 世界重卡”,远销非洲、中东、俄罗斯等地区,所以我认为在技术上,国内的重卡还是值得信赖的,而且从目前物流的发展速度和重卡的使用程度,国内的重卡质量很好,绝对能够满足市场的要求,至于速度,因为重卡的主要任务是载重,所以速度上的差别不大。