标致1.8t发动机怎么样,雪铁龙1.8T发动机,质量怎么样?


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PSA的1.8T发动机是在1.6T的基础上升级而来,在动力参数及技术应用上表现的还不错,并且涡轮介入转速已经在1000转左右,只比怠速高了一些,所以,从动力和驾驶体验上看,性能还是不错的。

1.8T是由PSA的1.6T扩缸、扩径增加冲程而来,并保留了1.6T的发动机技术,比如:单涡轮双涡管、CVVT、缸内直喷、电控节温、轴瓦微槽加工技术等等。1.6T虽然有些技术很普遍,但是这款发动机的特有技术确实让其取得了不少的国际大奖。这款1.8T的扩缸机也应用到了PSA的一些中高端车型中。

至于说质量怎么样,这都是相对来讲的,查询相关案例和资料表明,1.8T的耐用性、稳定性和故障率不如1.6T稳定,但是奈何1.8T车型在国内市场保有量略低,不能很客观的表现出它的真正实力。1.8T204马力,最大扭矩280,在同级别中有参数优势,配合ECU智能控油在燃油经济性方面表现得也不错。

其实,1.6T的动力绝对能够满足家用,没必要上1.8T的,1.6T同样会在1000转左右涡轮介入,可以说几乎没有动力延迟,驾驶感和动力都不错,相比来说推荐1.6T。

2018年,如果哪个厂家的发动机还有严重质量问题,是不可思议的。包括本田1.5T的机油增多问题,其实也不是什么严重问题。为什么提到本田呢?因为雪铁龙这个机头曾经跟本田L15B引擎发生过一模一样的问题——机油增多,尤其是低温短途行驶的工况。后来通过召回刷程序,提高发动机冷机喷油量和发动机工作温度,问题得以解决,但这种方式会让发动机工况变得恶劣,且橡胶件更早老化,更早出现漏油、烧机油等情况。但这仍不是什么严重问题,毕竟前有宝马,后有奥迪大众。所以严重的质量问题是没有的。但是设计问题是有的。动力不算强劲、油耗高、与变速箱的协同标定不完善,这尽管不算质量问题,但也跟影响用户体验的。